Después de no poder imponer el Maybach como una marca distintiva, Mercedes-Benz decidió convertirlo en un nivel de equipamiento, que era mucho más que un juego de ruedas brillantes y un mejor plástico por dentro.
En 2015, el fabricante de automóviles alemán presentó el nivel de equipamiento Mayback disponible para su modelo insignia, la Clase S. El resultado fue impresionante, y se han vendido más de 60.000 unidades en solo cinco años. Estaba claro que la idea de una Clase S completamente cargada tenía más tracción que un Maybach 62 estándar.

El Maybach 2021 era 19 cm (7”) más largo que el Clase S de batalla larga, y los pasajeros traseros se beneficiaron de esa longitud adicional. En la parte superior de la parrilla delantera, con listones cromados verticales, el fabricante de automóviles colocó la palabra Maybach. Pero en el capó, todavía estaba la insignia de la estrella de tres puntas.Para enfatizar el modelo lujoso, Mercedes-Benz instaló la insignia triple M específica de la marca en los pilares C.

Pero era el interior lo que más importaba, especialmente los asientos traseros donde Maybach instaló asientos ejecutivos con más espacio para las piernas que en un salón de primera clase. Además, para los ocupantes traseros había una oficina móvil, refrigerador y asientos de masaje. Para reducir el ruido interior, Mercedes-Benz trabajó junto con Burmeister para instalar un sistema activo de compensación del ruido de la carretera.
Para el conductor, el fabricante de automóviles instaló solo pantallas digitales para el grupo de instrumentos y la unidad de información y entretenimiento.