El SLK 2008 fue el lavado de cara de mitad de ciclo para la generación 2004, pero en términos de refinamiento tuvo algunas mejoras importantes.
Los ingenieros de Mercedes-Benz habían vuelto a desarrollar alrededor de 650 componentes. En el exterior, la mejora más llamativa estaba en el parachoques delantero. Cuenta con un splitter inferior inspirado en los coches de carreras de Fórmula 1. Los espejos exteriores ahora más grandes cuentan con indicadores LED con una forma de flecha pronunciada.

Los diseñadores también modificaron la parte trasera introduciendo una sección inferior estilo difusor que hizo que el roadster pareciera más poderoso cuando se veía desde atrás. El efecto fue mejorado considerablemente por los tubos de escape trapezoidales y las luces traseras oscurecidas estilo AMG.

En el interior, el SLK 2008 presentó por primera vez la generación telemática y de audio NTG 2.5. Era más fácil de operar y ofrecía una gama aún más amplia de funciones útiles. Las características estándar integradas en cada radio incluían un sistema de manos libres con tecnología Bluetooth y una nueva interfaz de medios en la guantera, lo que permitía la integración total de dispositivos de audio móviles como un iPod. Junto con la nueva generación telemática, Mercedes-Benz ofreció por primera vez en la Clase SLK el sistema de control por voz LINGUATRONIC como equipamiento opcional.

Debajo del capó, el motor V6 de 3.5 litros se actualizó y recibió 33 hp más, alcanzando ahora los 305 hp. Asimismo, la unidad 200 Kompressor se ha potenciado en 21 CV, hasta los 184 CV.