Cuando alguien mezcló un Mercedes-Benz 300 SL “Gullwing” con un McLaren AMG SLR, resultó el SLS AMG GT 2009.
En solo tres años, evolucionó.

Es difícil mirar un SLS AMG GT y no ver el glorioso pasado 300 SL de mediados de los años 50. Las puertas de ala de gaviota, el capó largo y las ventilaciones laterales en los guardabarros delanteros son íconos del pasado que mantuvieron vivo el espíritu del superdeportivo original. Otros detalles se asemejaban al magnífico SLR 2003, un superdeportivo inspirado en el mismo cupé encantador y revolucionario construido por Mercedes-Benz.

En 2012, el fabricante de automóviles alemán presentó una versión mejorada del SLS. Había un nuevo juego de faros y una nueva parrilla delantera con una tablilla más delgada para sostener la insignia de tres estrellas. Se agregó una insignia GT adicional a la tapa del maletero.

En el interior, se instaló un nuevo juego de molduras negras de alto brillo en la consola central y los paneles de las puertas. Los asientos deportivos de cubo presentaban Alcantara en el segmento medio y las letras GT enredadas en los reposacabezas. Un grupo de instrumentos AMG estaba equipado con una fascia negra, mientras que el indicador de cambio ascendente presentaba siete LED verdes.

La parte mágica estaba debajo de la piel, donde AMG modificó el motor para ofrecer 20 caballos más que su predecesor del motor V8 de 6.2 litros. Iba asociado a una caja de cambios automática de 7 velocidades (doble embrague). Una suspensión recientemente desarrollada con más controles de amortiguación encontró su camino dentro del automóvil.