En 1930, Mercedes-Benz presentó el Grand Mercedes como su buque insignia, el vehículo más lujoso producido por el fabricante de automóviles alemán y ofrecido como un vehículo descapotable de cuatro puertas.
Mercedes-Benz ya era conocida por sus lujosos vehículos y, además de las limusinas y los cupés, también ofrecía versiones descapotables. Era sencillo hacerlo en los años 30, cuando la mayoría de los autos (excepto Lancia Lambda) presentaban una construcción de carrocería sobre bastidor. Aunque era un vehículo pesado, gracias a su gran motor, podía alcanzar rápidamente hasta 75 mph (120 kph), lo que se consideraba “impresionante”.

El Cabriolet F fue el vehículo utilizado por Kaiser Whilhelm II hasta su muerte, y de hecho era un vehículo real. Su parrilla del radiador con pines se parecía a la proa de un crucero de batalla. A diferencia del resto de versiones descapotables, el Cabriolet F tenía múltiples opciones para abrir el vehículo. La zona del conductor estaba cubierta o descubierta independientemente de la zona de los pasajeros. Además, el fabricante de automóviles agregó un panel y un parabrisas entre esas áreas, para que el conductor no pudiera escuchar las conversaciones en la parte trasera.

Además, se utilizaron diferentes materiales para el conductor y para los asientos de los pasajeros. En la parte trasera, se contó con la tapicería de cuero más fina disponible en el mercado y chapas de madera natural. Dado que fue construido principalmente para funcionarios de alto rango, Mercedes-Benz agregó una opción para un asa en la parte delantera de los asientos traseros, para que el pasajero pudiera ponerse de pie mientras saludaba a la multitud.

Mercedes-Benz instaló un motor de ocho cilindros en línea debajo del capó largo de Grosser-Mercedes. Se ofreció con o sin sobrealimentador y ofreció la posibilidad de instalar el ventilador después si el propietario lo consideraba.