Después de dos años de desarrollo, Mercedes-Benz lanzó el “Grand Mercedes” a finales de 1930.
Era el vehículo más lujoso ofrecido por el fabricante de automóviles alemán.

El Grosser Mercedes, o Grand Mercedes, W07 estaba destinado a ser el último vehículo de lujo y rendimiento. Las publicaciones especializadas de la época registraron que el automóvil era seguro de conducir incluso a “velocidades impresionantes de más de 120 kph” (75 mph). El Grand Mercedes se ofreció con un motor sobrealimentado o de aspiración natural.

Fue uno de los autos más caros de su época y fue construido para transportar hasta siete pasajeros a bordo. Compartió el mismo chasis con el Cabriolet D, con una batalla larga y cuatro puertas. La disposición de los asientos en tres filas se consideró un diseño de lujo. Frente a la última fila de asientos, presentaba un parabrisas adicional removible. El techo de lona era lo suficientemente largo para cubrir las tres filas y se heredó del Cabriolet D.

El Mercedes W07 Grosser se produjo en 117 unidades y la versión de carrocería más común fue la berlina Pullman con 42 unidades, seguida por la Tourenwagen (tourer abierto) con 29 unidades. A diferencia de su hermano Cabriolet D, el Tourenwagen se ofreció exclusivamente con un motor sobrealimentado. El motor de ocho cilindros ofrecía 200 hp y estaba acoplado a una caja de cambios de 3 velocidades a través de un sistema de embrague de doble disco.