El AMG A35 2018 fue un verdadero auto compacto.
Incluso si no era el AMG de primera clase de la clase A, se consideró que brindaba un mejor equilibrio y suficiente rendimiento diario.

En comparación con la Clase A normal, el primer detalle notable fue la parrilla con una gran línea horizontal cromada y la gran insignia de estrella de tres puntas en el medio. En el parachoques, el divisor inferior y las tomas de aire laterales eran grandes e inspiraban algo de rendimiento. Presentaba faros LED de serie. Para canalizar el flujo de aire, el paquete aerodinámico se completó con faldones laterales y un alerón en el techo. Se ofreció un ala pequeña como opción. Debajo del parachoques trasero, un escape doble ayudó a que el motor respirara mejor.

Dentro de la cabina, el AMG fue fiel a sus palabras con asientos de cubo inspirados en las carreras. El volante AMG Sport presentaba una paleta de cambios metálica detrás. En el tablero, dos pantallas grandes estaban bajo el mismo vidrio protector y daban la impresión de una pantalla grande. Incorporó los diales configurables para el conductor y el sistema de infoentretenimiento también.

En cuanto a la tecnología, el motor de cuatro cilindros debajo del capó presentaba un turbocompresor de doble entrada que se construyó para un retraso pequeño del turbo. El AMG SPEEDSHIFT DCT 7G de doble embrague se instaló para hacer frente al potente motor. Enviaba el par a las cuatro ruedas a través de un sistema de tracción total inteligente y controlado electrónicamente. Para mantener el automóvil plantado en una pista de carreras o cómodo en los viajes diarios, el AMG A35 presentaba una suspensión adaptativa con tres configuraciones.