Mercedes-AMG CLS-Class

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Mercedes-AMG CLS-Class CLS 53 AMG
Mercedes-AMG CLS-Class CLS 53 AMG  2021 2022
2021 2022

Mercedes-AMG presentó una versión renovada para la tercera generación de CLS en 2021 y agregó más tecnología al cupé deportivo de cuatro puertas.
Dado que el resto de la gama recibió algunas mejoras, parecía natural ver algunas mejoras para el CLS AMG 53. Hubo algunas, pero menos de lo esperado. Quizás el detalle técnico más importante fue la caída de las versiones 53 AMG de tracción trasera. Por lo tanto, el fabricante de automóviles admitió que después de algún momento, el cupé deportivo de cuatro puertas necesitaba un sistema de tracción total.

Dado que el resto de la gama tomó el estilo AMG como estándar, el verdadero modelo de rendimiento tenía que venir con algo diferente. Y lo hizo, al introducir la parrilla Panamericana con listones verticales. El fabricante de automóviles fabricó el entorno del parabrisas en aluminio pulido o, en combinación con el paquete Night, en negro de alto brillo.

En el interior, el AMG presentaba molduras de fibra de carbono para el tablero, la consola central, la consola central y los paneles de las puertas. Los asientos deportivos deportivos con refuerzo alto se instalaron de serie. Otra mejora importante fue para el tablero, que lucía un par de pantallas de 12.3 “bajo la misma área de vidrio para el nuevo sistema de infoentretenimiento y el panel de instrumentos. Un panel táctil reemplazó el controlador utilizado anteriormente para la interfaz MBAUX y trajo funciones mejoradas de AI que ayudó al conductor.

A diferencia del resto de la gama CLS, la versión AMG presentaba diferentes modos de conducción, incluida una función de derrape, que parecía ser demandada por sus clientes. Desafortunadamente para sus fanáticos, el CLS 53 AMG presentaba el mismo tren motriz que antes, con una potencia combinada de 453 hp.

Descripción completa y especificaciones técnicas
Mercedes-AMG CLS-Class CLS 53 Sedan C257
Mercedes-AMG CLS-Class CLS 53 Sedan C257 2018 2021
2018 2021

Con la introducción del motor AMG de seis cilindros en línea en la línea CLS 2018, el cupé premium de cuatro puertas alcanzó un nuevo nivel de rendimiento.
Hay más vehículos en la línea AMG que ofrecen el avanzado motor de seis cilindros y 3.0 litros. La Clase E, la Clase E Coupe y la Clase E cabriolet son solo algunos ejemplos. Realmente era el tipo de motor que valía la pena construir un automóvil a su alrededor. Fue así de bueno.

La primera generación del Mercedes-Benz CLS fue el corazón del renacimiento del cupé de cuatro puertas. No era una idea nueva, pero se olvidó y los alemanes la resucitaron con éxito. Cuando la segunda generación salió al mercado, ya había algunos otros fabricantes de automóviles que tenían algo en el segmento. En 2018, el CLS tuvo que idear algo más atractivo. Un enfoque diferente. Así nació el AMG 53 con la parrilla de dos hojas, el diseño A-Wing en el faldón y los paneles laterales específicos de AMG.

El motor de seis cilindros fue ayudado por un generador de refuerzo EQ que desempeñó el papel de generador de arranque. A diferencia de otros sistemas accionados por correa, este se montó entre el motor y la transmisión. No tenía demasiado par, pero tenía suficiente para compensar el retraso del turbo. Por lo tanto, el motor tenía tres “ayudantes”: un EQ para reducir el retraso, un compresor eléctrico y un turbocompresor de gases de escape. Estas características fueron posibles gracias a una arquitectura de 48 voltios del automóvil. Y la respuesta instantánea de la potencia ayudó al automóvil a acelerar de 0 a 100 km/h (0-62 mph) en 4,5 segundos.

Para mantener el automóvil 435 en la carretera en cualquier condición de superficie, se instaló una tracción total. Se equipó de serie una transmisión AMG SPEEDSHIFT TCT de 9 velocidades.

Descripción completa y especificaciones técnicas

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