Cuando los 612 hp proporcionados por el S63 AMG biturbo de 4.0 litros ya no fueron suficientes, el fabricante de automóviles alemán ofreció el motor biturbo V-12 de 6.0 litros y también mejoró la insignia.

La batalla de caballos de fuerza no estaba cerca de su fin en 2017 cuando Mercedes-AMG presentó el S65 Coupe. Podría haberse parecido a su hermano menos potente, pero era un tipo diferente de animal que podía respirar con un 50 por ciento más de cilindros y desplazamiento. Al menos, mantuvo la misma cantidad de turbocompresores.

Desde el exterior, el Coupé grande y rápido presentaba una parrilla agresiva, inspirada en el modelo AMG GT, con 14 listones verticales cromados. El faldón delantero se dividió en tres tomas de aire: una parrilla ancha montada en el centro y dos vainas laterales para enfriar los frenos. El perfil lateral esculpido en los guardabarros y las puertas amplificó el perfil dinámico del automóvil, que se construyó sobre una plataforma de Clase S más corta. En la parte trasera, las delgadas luces traseras LED se inspiraron en el mismo AMG GT.

En el interior, los asientos deportivos delanteros eran amplios y cómodos, con refuerzos laterales ajustables. Los dos asientos en la parte trasera ofrecían suficiente espacio para las piernas y la cabeza para los pasajeros adultos. El S65 Coupe fue un verdadero vehículo 2+2. Para el panel de instrumentos, el AMG S65 Coupe presentaba una pantalla panorámica a color de 12,2” que reproducía los diales redondos de un grupo de instrumentos clásico.

Debajo del capó, AMG instaló un V-12 de 6.0 litros ayudado por un par de turbocompresores. Producía 1000 Nm (738 lbs), que era más que los motores de algunos camiones. A diferencia de su hermano, podía proporcionar 630 hp, lo que no parecía una gran mejora, pero su alto par era impresionante.