El MG ZR fue un vehículo compacto presentado en 2001 por MG Rover Group.
El hot-hatch era en realidad un Rover 25 diseñado con insignia que sufrió pocos cambios, como una suspensión mejorada y un diseño exterior e interior más atractivo.

El atractivo ZR fue construido en estilos de carrocería de 3 y 5 puertas, disponible con una variedad de motores y niveles de equipamiento.

En 2004, MG decidió actualizar el pequeño deportivo junto con el resto de vehículos de la gama.

Con los nuevos cambios en el diseño exterior, el ZR ya no era tan similar al Rover 25.

En el interior, el diseño interior revisado era más atractivo que antes. El nuevo diseño del tablero incorporó los controles de clima en algunos modelos y se renovó la tapicería de tela.

Otras actualizaciones incluyeron un techo corredizo, aleaciones Grid Spoke de 16 pulgadas, grupos de luces traseras renovados, un volante de cuero, faldones laterales y extensiones de parachoques trasero.

Aparte de las mejoras mencionadas, el ZR siguió siendo el mismo cohete de bolsillo ágil y de aspecto agresivo con una dirección precisa y una gran estabilidad en los giros.

El ZR renovado debería haber recibido un premio por la vida más corta en la historia del automóvil, ya que su producción cesó en su primer año de vida.
El Grupo MG Rover quebró en abril de 2005, justo cuando el fabricante de automóviles estaba a punto de lanzar un nuevo modelo para reemplazar al ZR.