El Mitsubishi Eclipse debutó en 1990 como un cupé deportivo que se ofrecía con potentes motores e incluso con un sistema de tracción total.
Llegando a su cuarta generación en 2005, el nuevo Eclipse vino con un aspecto más deportivo rediseñado y una opción de solo dos motores. El 2 puertas y 4 plazas se fabricó únicamente para los mercados de EE. UU. y Canadá.

Los modelos estaban disponibles en tres niveles de equipamiento: GS, GT y GTS. Cada nivel de equipamiento venía con ventanas eléctricas estándar, espejos eléctricos y seguros eléctricos, aire acondicionado, llantas de aleación, un alerón trasero y control de crucero.

Con el nivel de equipamiento GT, el Mitsubishi Eclipse presentaba aleaciones de 17 pulgadas más grandes, una punta de escape cromada y faros antiniebla.

El nivel de equipamiento GTS de gama alta incluía un techo corredizo, tapicería de cuero, un asiento del conductor eléctrico y un sistema de audio Infiniti premium de 7 bocinas.

Muchas de las opciones disponibles con los niveles de equipamiento superiores podrían agregarse al GS base a través del paquete REMIX. Además de eso, la Edición Remix equipó la cabina con una palanca de cambios y un volante distintivos.

En el interior, el Eclipse presentaba una cabina simétrica. Aunque funcional, el diseño del interior era bastante aburrido y estaba equipado con materiales de baja calidad.

Si bien los asientos delanteros eran cómodos y adecuados para viajes largos, no ofrecían suficiente apoyo lateral para una conducción deportiva.

Las características de seguridad estándar incluyen frenos antibloqueo, bolsas de aire laterales y control de tracción.