La cabina simple, la más atractiva visualmente de la serie, ofrece espacio para dos personas solamente, pero lo compensa con una cama más grande que permite mucho espacio de almacenamiento de carga.
Impulsada por la misma gama de motores, la versión Single Cab no aporta nada nuevo. El último modelo de 2008 se probó según los estándares EuroNCAP, que lo consideraron un automóvil seguro en general. La robusta estructura del coche puede soportar impactos tanto frontales como laterales, aunque en el caso del primero se han expuesto riesgos de lesiones graves en el pecho y las piernas. Sin embargo, la protección fue calificada como excelente en caso de impacto lateral. Esta es probablemente la razón por la que Mitsubishi nunca equipó la L 200 con airbags laterales.