Su diseño clásico, cabina acogedora y buen desempeño hicieron del Morgan 4/4 un gran compañero para aquellos que disfrutaban del viaje más que del destino.
El primer Morgan 4/4 se introdujo en 1936 y fue el modelo más popular construido por el fabricante de automóviles británico. Debido a la guerra, la producción se detuvo y se reanudó en 1946, con un modelo mejorado que presentaba marcos de ventanas permanentes.

En 2008, el Morgan 4/4 estuvo en producción durante más de siete décadas. Fue el modelo de producción más largo del mundo. Mientras las tecnologías y la sociedad evolucionaron, la forma del 4/4 se mantuvo similar a la de 1955. Con guardabarros ensanchados en la parte delantera, una parrilla curva y con listones verticales y un capó largo en relación con el automóvil. El parabrisas plano seguía siendo el mismo. Las ventanillas laterales, desmontables, eran nuevas.

El interior presentaba dos asientos y tapicería de cuero. Toda la cabina también estaba acabada con cuero. El tablero de instrumentos era plano y los diales estaban montados en el medio. Por lo tanto, era más fácil para la fábrica construir vehículos con volante a la izquierda oa la derecha. No había aire acondicionado ni elevalunas eléctricos. El techo de tela se plegó manualmente.

Con el tiempo, Morgan trabajó principalmente con Ford para los motores. El modelo 2008 estaba equipado con un motor de 1.6 litros del gran fabricante de automóviles. Comenzó la producción con una caja de cambios Ford, pero pronto fue reemplazada por una caja de cambios Mazda MX5 de 5 velocidades.