Un aspecto clásico, un potente V8 y un volante unido a un automóvil básico con un aspecto clásico.
Ese fue el Morgan Plus 8 de 2012, un roadster que no tenía competencia.

El Morgan Plus 8 fue una evolución del Morgan Plus 4. En 1968 apareció una versión V8 con motor Rover que se compró a GM en 1967. Se instaló sobre un chasis de madera. En 2012, eso no pudo funcionar bien. Entonces, el Morgan Plus 8 2012 tenía un chasis de aluminio, un motor BMW V8 y una transmisión automática Steptronic opcional de 6 velocidades.

El automóvil no era para aquellos que buscaban un vehículo nuevo de última generación con 100 niñeras debajo de la piel para ayudarlos a correr en línea recta. Fue un automóvil que mostró al mundo el verdadero significado de la expresión “diseño atemporal”. Con su capó largo y guardabarros amplios y acampanados, desafió las tendencias de diseño de la misma manera que un esmoquin desafió a los jeans de mezclilla. No había baúl en el Plus 8. Solo un compartimiento de almacenamiento detrás de los asientos donde algunos podían colocar un pañuelo.

En la cabina, estaban las necesidades básicas: dos asientos de cubo, un volante con airbag y dos grandes diales en el tablero. El sistema de audio fue proporcionado por Alpine. Era el sistema de sonido de la más alta calidad que alguien compraría en un automóvil que no estaba diseñado para conducir con la radio encendida.

La carrocería de aluminio hecha a mano era ligera como una pluma. Son 1100 kg. (2425 lbs) de peso sin carga convirtió al Morgan Plus 8 en el automóvil V8 más liviano del mundo. Bajo el diseño atemporal, había nuevos frenos Brembo y una suspensión totalmente independiente. Y no, no tenía ningún control de tracción. Tenía ABS y eso fue todo.