La mayoría de la gente asocia la deportividad con un estilo de carrocería de dos puertas, y aunque el Nissan Altima era uno de los sedanes deportivos medianos del mercado, Nissan decidió completar la gama con un cupé.
Compartiendo solo el capó con el Altima de 4 puertas, el cupé deportivo presentaba una carrocería única con faros inclinados hacia atrás, una elegante línea del techo, líneas fluidas de la carrocería, salidas de escape dobles y guardabarros pronunciados. El pilar del techo se fusionó con gracia con la tapa de la plataforma trasera, el Altima cupé luciendo como un vehículo más caro.

En el interior, la cabina estaba equipada con materiales de alta calidad y asientos delanteros deportivos con buenos refuerzos. La cabina era espaciosa para los pasajeros delanteros, sin embargo, el espacio limitado disponible en la parte trasera y el difícil acceso a los asientos traseros hacían que el cupé fuera una opción menos buena para aquellos que viajaban con más pasajeros.

La cajuela podría acomodar una cantidad decente de carga y los asientos traseros plegables divididos podrían ampliar la utilidad de la cajuela.

El cupé Altima fue divertido de conducir con un manejo dinámico y una buena respuesta de dirección, sin embargo, la conducción fue un poco firme.

Equipado con tecnología de primer nivel, el Altima podría equiparse con un sistema de navegación con pantalla táctil con una cámara retrovisora que ofreciera mucha información útil, aire acondicionado, un sistema de audio de 6 bocinas como estándar o un sistema de sonido Bose premium de 6 bocinas, ventanas eléctricas , cerradura de puertas y espejos, así como keyless go.

Estaba disponible una opción de dos motores, uno de 2.5 litros con 170 hp y una unidad V6 de 3.5 litros que desarrollaba 270 hp. El motor de 4 cilindros ofrecía potencia y refinamiento, mientras que la unidad V6 combinaba perfectamente con el comportamiento deportivo del cupé asequible.

El motor podría combinarse con una transmisión manual de 6 velocidades o una caja de cambios CVT.

En cuanto a la seguridad, el cupé ofrecía un monitor de presión de neumáticos, 6 bolsas de aire, ABS y reposacabezas activos.