Nissan marcó los 50 años de la insignia GT-R con la introducción de un GT-R Nismo renovado.
Esta máquina callejera inspirada en las carreras hizo su debut mundial en el Auto Show de Nueva York de 2019. Y Nissan hizo un gran esfuerzo para hacer que este GT-R fuera más feroz que nunca.

Más ligero significa más rápido y este es el principal objetivo de los ingenieros de Nismo. Redujeron casi 70 libras del peso del automóvil al reemplazar los parachoques, los umbrales laterales, el techo, el capó, los guardabarros delanteros y el alerón trasero con elementos de fibra de carbono.

Debajo del capó, usaban prácticamente el mismo motor V6 de 3.8 litros y 24 válvulas, pero con algunas mejoras. Los turbocompresores se toman prestados directamente de la carrera GTR GT3 con ligeras modificaciones. Tiene menos aspas de ventilador, pero una forma diferente. Así, el motor no perdía potencia ni par motor, sino que reducía el turbo-lag.

Como antes, el GT-R mantuvo la misma arquitectura AWD y una caja de cambios de doble embrague de 6 velocidades. Pero no se quedó con el mismo software y cambia de marcha aún más rápido y suave, lo que hace que el automóvil sea más rápido después del vértice. La suspensión está ajustada para un mejor agarre a la carretera, con pocos compromisos en el área de comodidad. Para los frenos, Nissan confió en Brembo e instaló un nuevo conjunto de rotores de estructura de carburo de sílice de carbono que pueden resistir temperaturas de hasta 1832 grados Fahrenheit (1000 Celsius).