El lanzamiento de la segunda generación de Primera vio la introducción de una característica única para un automóvil en su clase.
Por primera vez, la elección de la suspensión delantera de brazos múltiples se combinó con una suspensión trasera de brazos múltiples, como parte del intento de los ingenieros de aumentar la comodidad y la estabilidad del viaje. El morro del automóvil recibió la ahora famosa parrilla “Flying Wings” de Nissan mientras se mejoraba la gama de motores. Todos los modelos vendidos en Europa venían con una transmisión manual estándar, así como con una automática opcional de 4 velocidades disponible solo con los modelos SLX, SE y GX.