La quinta generación del Opel Corsa marcó su debut en el Salón del Automóvil de París de 2014.
Fue la última generación de Corsa completamente desarrollada por el fabricante de automóviles alemán antes de que fuera absorbida por PSA (Peugeot-Citroen).

Después de casi 12 millones de unidades vendidas en 32 años, el Corsa fue un gran éxito del fabricante de automóviles alemán. La quinta generación creció en tamaño a 4,02 metros (158,3”) desde los 3,62 m (142,6”) de longitud inicial de la primera generación en 1982. También creció en características y rendimiento.

La fascia delantera se caracterizó por los faros en forma de “ala”, que incorporaron la firma de Opel y las luces diurnas LED. La parrilla trapezoidal deportiva presentaba la insignia cromada de Opel. Se instaló un spoiler en la parte inferior del faldón y dos tomas de aire laterales albergaban las luces antiniebla (si estaban montadas). Una ventana lateral trasera arqueada realzaba el aspecto deportivo de la versión de tres puertas. Las puertas esculpidas y los guardabarros traseros hicieron que el auto pareciera más largo.

En el interior, el automóvil presentaba cinco asientos, pero con acceso limitado a los asientos traseros. En los modelos base, el tablero era simple y sencillo, con una consola central donde se instalaron los controles de radio y clima. El grupo de instrumentos era simple y fácil de leer. En los niveles de equipamiento más altos, se instaló una nueva unidad de infoentretenimiento con una pantalla táctil de 7”. Presentaba conectividad con Apple CarPlay y Android Auto.

El automóvil ofrecía una amplia variedad de motores diésel y de gasolina. Dependiendo de la versión de potencia, estaba disponible con una transmisión manual de 5 o 6 velocidades de serie. Una caja de cambios automática de 6 velocidades o automática de 5 velocidades estaba en la lista de opciones. Para la versión de 3 puertas, el modelo tope de gama era el Corsa OPC que ofrecía 207 CV.