La segunda generación del Insignia se presentó en la Feria Internacional del Automóvil de Belgrado.
Fue un lugar inusual para que Opel mostrara su modelo más nuevo.

La primera generación del Insignia se presentó en el Salón del Automóvil de Londres en 2008, justo antes de que la crisis financiera mundial golpeara la economía mundial. Opel estaba al límite y estuvo muy cerca de ser comprada por un grupo de empresas rusas. Al final, sobrevivió y siguió adelante con la segunda generación del Insignia, con un aspecto fresco y deportivo.

El Insignia Sports Tourer GSI fue la versión más deportiva de la camioneta Insignia. Presentaba un diseño exterior ligeramente diferente. La fascia delantera era más agresiva. Una malla negra estaba en la parrilla y, en el parachoques, había tomas de aire laterales y un labio inferior. A los lados, los umbrales perfilados aerodinámicamente y los paneles de las puertas esculpidos amplificaron la imagen deportiva del automóvil. En la parte trasera, dos puntas de escape cromadas y un alerón en el techo llenaban el estilo GSI.

En el interior, la apariencia alienígena de los asientos deportivos individuales prometía un gran apoyo lateral. En la parte trasera, debido a la larga distancia entre ejes, había espacio más que suficiente para las piernas de tres pasajeros. El baúl estaba entre los más grandes de su clase.

El Insignia GSI estaba disponible con motor de gasolina o diésel, ambos turboalimentados y acoplados a una caja de cambios automática de 8 velocidades. El sistema de tracción total estaba equipado con una ayuda de vectorización de par, que ayudaba al conductor a tomar curvas a alta velocidad.