En 2013, Opel decidió hacer un importante lavado de cara a su buque insignia, el Insignia.
Desde su lanzamiento, en 2008, Opel vendió más de 500.000 unidades antes del modelo renovado. La versión renovada recibió nuevos motores, un nuevo sistema de información y entretenimiento y algunos detalles exteriores.

En la parte delantera, en los niveles de equipamiento superiores, los faros bi-Xenon se ofrecen de serie y los DRL ahora son LED completos. La vista lateral del sedán y el hatchback Insignia 2013 estaban más diferenciadas que antes a través de puertas traseras únicas y un diseño de alerón integrado. La línea del techo del modelo de cinco puertas se desvaneció hasta que llega al borde posterior del alerón para enfatizar una silueta clásica de cupé. En la variante de cuatro puertas, la línea del pliegue continúa a lo largo del borde del alerón para enfatizar la longitud del elegante sedán. En la parte trasera, se ofrecen nuevas luces traseras LED en todos los niveles de equipamiento.

En el interior, los asientos con certificación AGR están construidos para caminos largos. Este certificado se obtuvo después de demostrar que su diseño ergonómico brindará el mejor soporte para la columna vertebral y la zona lumbar. Se instaló un nuevo sistema de infoentretenimiento, con una pantalla de 8” en la consola central. Se puede acceder mediante comandos de voz, botones de dirección o un panel táctil.

La gama de motores comienza con un nuevo motor de gasolina turboalimentado de 1.4 litros que ofrece 140 hp. Está acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades. El Opel Insignia Sedán 2013 ofrecía la posibilidad de elegir entre las tres alternativas de propulsión gasolina, diésel y GLP (Gas Licuado de Petróleo); la potencia de salida varía de 81 kW/110 hp a 239 kW/325 hp.