PERODUA Alza

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PERODUA Alza
PERODUA Alza   2018 2022
2018 2022

En septiembre de 2018, Perodua presentó el segundo lavado de cara para Alza, el primero que se lanzó en 2014, y trajo más funciones para toda la gama.
Perodua trató de cumplir su promesa de ofrecer la minivan de siete asientos más asequible del mercado de Malasia. Su Alza MPV fue perseguido por el otro competidor local, Proton Exora. Cuando llegó el segundo lavado de cara del Alza, estaba disponible en tres niveles de equipamiento, y la versión estándar lucía los parachoques del año modelo 2014, pero aún conservaba algunas otras comodidades del modelo 2019.

En el exterior, el Alza 2018 presentó un nuevo paquete aerodinámico y nuevos faros, pero solo para los niveles de equipamiento SE y Advance. El modelo estándar mantuvo los más antiguos que tenían una forma similar pero con un diseño de lámpara interior diferente. El nuevo parachoques recibió un estilo un poco más agresivo en el área de la toma de aire lateral, mientras que la parrilla lucía dos listones horizontales cromados. Todas las versiones recibieron luces antiniebla estándar. En la parte trasera, las luces traseras tienen lentes transparentes en lugar de los rojos del modelo 2014 (solo para SE y Advance).

Perodua introdujo más cambios en el interior, especialmente para el nivel de acabado Advance, que recibió asientos de cuero con un bonito detalle de apariencia de fibra de carbono en la franja central. En la columna central, el fabricante de automóviles instaló una nueva unidad de infoentretenimiento para toda la gama. La versión Advance presentaba una pantalla adicional montada en el techo para los pasajeros traseros/niños para la versión de opciones completas. Todas las versiones recibieron conectividad USB y Bluetooth, pero solo Advance estaba disponible con Android Auto y pantalla táctil.

Debajo del capó, el Alza 2018 presentaba la misma opción de tren motriz que antes. Las versiones Standard y SE estaban equipadas de serie con una transmisión manual de cinco velocidades y una opción para una automática de cuatro velocidades, mientras que la versión Advance presentaba una automática estándar de cuatro velocidades.

Descripción completa y especificaciones técnicas
PERODUA Alza
PERODUA Alza   2014 2018
2014 2018

En 2014, Perodua presentó un MPV compacto Alza renovado, con un nuevo diseño, más características de seguridad y tecnología mejorada.
El exterior adopta nuevos parachoques, con una parrilla inferior ancha y abierta, nuevos faros y luces traseras, así como nuevos colores y llantas. El interior gana puntos ISOFIX para la segunda fila de asientos, mientras que la fila ahora se puede dividir por la mitad. Se ha añadido un compartimento adicional en el reposabrazos central para el modelo automático, mientras que la versión de gama alta viene con un nuevo sistema multimedia que incluye una pantalla montada en el techo para los pasajeros traseros. El nuevo navegador por satélite y la cámara de marcha atrás también forman parte de la lista.

Descripción completa y especificaciones técnicas
PERODUA Alza
PERODUA Alza   2009 2014
2009 2014

La necesidad de más monovolúmenes de tamaño pequeño en el mercado de Malasia determinó que los fabricantes de automóviles locales presentaran nuevas ideas, y Perodua llegó con el Alza.
Perodua no tenía suficiente experiencia para desarrollar un auto desde cero y pidió ayuda a Toyota. Las dos marcas trabajaron en todos los productos de los fabricantes de automóviles de Malasia, comenzando con el primer vehículo de Perodua en 1994, el Kancil, que fue un Daihatsu Mira (L500) rebautizado.

El automóvil no fue diseñado ni diseñado por Perodua; fue desarrollado por Daihatsu. En la parte delantera, la fascia delantera inclinada comenzaba desde el parachoques y continuaba como una línea ascendente ligeramente arqueada hacia el techo del automóvil. Desde sus lados, el automóvil se parecía al Nissan Note y otras minivans de segmento pequeño, pero las ventanas traseras eran típicas de los productos Toyota/Daihatsu. En la parte trasera, el fabricante de automóviles instaló las luces traseras verticales en lo alto de los pilares D para protegerlos de golpes y golpes en el estacionamiento.

En el interior, el Alza tenía espacio para hasta siete pasajeros con una fila central plegable dividida 50/50 y una tercera fila plegable. El acceso a la fila trasera fue más difícil ya que la segunda fila no se cayó; simplemente se pliega y ni siquiera completamente plano. En la parte delantera, el conductor disfrutaba de una posición de asiento elevada. Perodua mantuvo el mismo tablero que su hermano Daihatsu Boon, con un grupo de instrumentos montado en el centro.

Perodua instaló el mismo motor de gasolina de 1.5 litros que sus hermanos japoneses y lo combinó con una caja de cambios manual de cinco velocidades. Una automática de cuatro velocidades estaba en la lista de opciones.

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