Perodua presentó su tercer SUV en el mercado, el Aruz, en 2019, y era más una versión rediseñada del Daihatsu Terios/Rush.
El fabricante de automóviles de Malasia no tenía la experiencia necesaria para desarrollar un SUV de siete asientos desde cero y le pidió a su socio de mucho tiempo, Toyota, que lo ayudara. Eso vino con el costo de compartir las instalaciones de producción de Perodua de Rawang, Selangor, y el retraso en el lanzamiento del vehículo. Si bien el vehículo de marca japonesa se presentó en 2017, el automóvil con la insignia de Perodua se lanzó en 2019.
Su exterior compartía los paneles metálicos de la carrocería con el Daihatsu/Toyota Rush, pero los parachoques, la parrilla y los umbrales laterales lucían el diseño de Perodua. Las tomas de aire laterales que alojaban las luces antiniebla presentaban una forma triangular vertical en la parte delantera como si estuvieran apretadas hacia el centro del parachoques delantero. A los lados, además de las puertas esculpidas y los paneles de los cuartos traseros, el fabricante de automóviles instaló umbrales laterales de plástico negro en la parte inferior. En la parte trasera, las luces traseras de forma angular cruzaban los paneles laterales hacia la puerta trasera.
En el interior, el Aruz estaba disponible exclusivamente con siete asientos, con la fila del medio inclinada y abatida hacia adelante para dejar espacio para acceder a la última fila. En la parte delantera, el grupo de instrumentos mostraba un claro estilo Toyota, con el velocímetro y el tacómetro rodeados por anillos de color gris claro y una pantalla LCD montada en el centro.
Perodua ofreció el Aruz en dos niveles de equipamiento, pero con solo una opción de motor y transmisión. El fabricante de automóviles instaló un motor de gasolina de 1.5 litros debajo del capó y lo combinó con una caja de cambios automática de cuatro velocidades controlada electrónicamente que enviaba la potencia a las ruedas traseras.
