Perodua introdujo el Axia en el mercado de Malasia en 2014 y renovó el modelo dos veces, en 2017 y 2019, para mantener el automóvil fresco en el mercado.
El Axia 2019 vino con más mejoras en 2019 y agregó características funcionales y estéticas para hacerlo más atractivo para los clientes. También fue uno de los coches más asequibles del mercado. Perodua no diseñó el auto solo. Era, de hecho, un Daihatsu Ayla rebautizado con algunos elementos rediseñados.

En la parte delantera, el fabricante de automóviles instaló una rejilla sobre el parachoques y otra de forma trapezoidal en el faldón. A los lados, un par de palas alojaban las luces antiniebla. Los faros en ángulo y de forma angular presentaban luces de circulación diurna en forma de C características. A los lados, la versión de opciones completas venía con espejos ajustables y retráctiles eléctricos. Un kit aerodinámico con faldones laterales del color de la carrocería hizo que el automóvil pareciera más deportivo.

Perodua instaló un ADAS (Advanced Driving Assistant System) con frenado autónomo y protección de peatones en el Axia. Era el automóvil más barato del mercado en contar con ese equipo de seguridad. En el interior, el tablero era corto y presentaba un grupo de instrumentos en forma de tres curvas donde el velocímetro ocupaba el centro del escenario flanqueado a los lados por el tacómetro a la izquierda y una pantalla LCD a la derecha. Ofrecía espacio suficiente para cuatro pasajeros de tamaño adulto y un baúl que podía transportar 260 litros (9,2 pies cúbicos) de equipaje.

Debajo del capó, Perodua instaló un motor de tres cilindros y 1.0 litros que proporcionaba solo 68 hp. Estaba emparejado de serie con una transmisión manual de cinco velocidades, mientras que una automática de cuatro velocidades estaba en la lista de opciones.