Después de tres años desde el lanzamiento de la gama 208, Peugeot presentó la versión tan esperada, el GTI.
Un icónico auto deportivo francés que evolucionó del 205 a este.

El 205 GTI tuvo su lugar en la historia del automóvil. Fue un exitoso hot-hatch en el mercado europeo y en las etapas de rally. Y, cuando no se le permitió correr en el Campeonato Mundial de Rally, se fue al rally más duro del mundo: el París-Dakar y se alzó con la victoria de 1987 en su primera participación. Sus sucesores, como el 206 GTI, marcaron el regreso a la arena del WRC y obtuvieron otras victorias antes de ser reemplazado por el 308 CC WRC. Pero la historia dejó un legado que debe continuar.

El 208 GTI 2016 se ofreció en una versión de 3 puertas, con una postura diferente a la de sus hermanos menos potentes. El parachoques delantero presentaba un diseño 3D de bandera a cuadros. Los faros presentaban una firma LED, específica para la marca Peugeot. El costado reveló una postura agresiva, como un felino listo para saltar. En la parte trasera, el paragolpes trasero más ancho ofrecía un aspecto deportivo con el borde en la parte inferior.

En el interior, el 208 GTI presentaba asientos de cubo para los pasajeros delanteros. El interior estaba adornado con detalles deportivos como los pedales y la palanca de cambios de aluminio, los adornos plateados en la consola central alrededor del sistema de infoentretenimiento y la parte inferior del volante. El grupo de instrumentos presentaba un aspecto binocular, con el tacómetro y los indicadores de temperatura del refrigerante a la izquierda y el velocímetro y el nivel de combustible a la derecha. Entre ellos, se instaló una pantalla TFT para la computadora de viaje.

Debajo del capó, el GTI ofrecía un motor especial de 208 hp. La unidad turboalimentada de 1.6 litros se desarrolló para hacer frente a los requisitos de conducción diarios y también a las carreras de fin de semana.