Peugeot se adelantó y, tres meses después de lanzar la tercera generación del 308 hatchback en marzo de 2021, también presentó la versión SW.
En primer lugar, Peugeot dijo que las letras SW eran de Sports Wagon, no de la camioneta. Con solo mirar la forma del automóvil, podría ser más fácil entender por qué. El fabricante de automóviles francés cambió el espacio del maletero por la apariencia y creó un diseño que podría traer más amigos que enemigos.
El equipo de diseño se inspiró en el SUV crossover 3008 con una fascia delantera que presentaba “colmillos” LED. Su parrilla de malla prominente parecía más agresiva que cualquiera de sus predecesores, mientras que los faros LED se asomaban por debajo de la línea del capó. El perfil del SW reveló un diseño de cabina trasera con pilares C inclinados hacia adelante y parabrisas trasero. Su tercera ventana lateral estaba inclinada hacia abajo y creaba la imagen de un freno de tiro, a pesar de las cuatro puertas.
El interior parecía que sus diseñadores no se comunicaron con quienes dieron forma al exterior del auto. Mientras que el 308 presentaba líneas largas y curvas en el exterior, el tablero minimalista exhibía líneas rectas, bordes duros y superficies estilo F-117 Stealth. El volante estaba montado inusualmente bajo en comparación con el grupo de instrumentos. Su grupo de instrumentos presentaba una pantalla TFT para el panel de instrumentos y una pantalla táctil secundaria para la pantalla de información y entretenimiento. Gracias a la mayor distancia entre ejes, el 308 SW proporcionó más espacio para las piernas en la parte trasera que la versión hatchback. Su banco dividido 40/20/40 amplió el espacio del maletero de 608 litros (21,5 pies cúbicos) a 1.634 litros (58 pies cúbicos).
Debajo del capó, el fabricante de automóviles prometió una selección de sistemas de gasolina, turbodiésel e híbridos que podrían ofrecer hasta 225 hp enviados a las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de seis velocidades o una transmisión automática de ocho velocidades.
