El G6 Coupe ingresó al mercado en 2006, el mismo año que también trajo el convertible de techo rígido G6.
Las dimensiones exteriores y del chasis del cupé no eran diferentes a las del sedán, sin embargo, la parte más atractiva del cupé era la línea inclinada del techo que recordaba al Nissan Z.

Si bien en 2004 la versión sedán se rediseñó por completo, incluida la nueva placa de identificación G6, se vendió bastante poco debido a los múltiples problemas que encontró. De alguna manera, Pontiac necesitaba trabajar duro para llamar la atención de la gente con una nueva versión, ya fuera cupé o convertible.

El motor estándar que equipaba el cupé era un motor GM de 3.9 litros, V6, que desarrollaba 240 hp y 241 lb/ft de torque.

El motor se combinó con una transmisión automática de 4 velocidades, sin embargo, no se requirió ningún costo adicional para elegir una caja de cambios manual de 6 velocidades.

El G6 podía alcanzar los 100 km/h en menos de 7 segundos y eso iba de la mano con su aspecto ya deportivo. La suspensión deportiva con la que estaba equipado el G6 hizo que el cupé fuera fácil de manejar.

El cupé podía acomodar a 4 personas, con la configuración de 2+2 asientos. Mirando desde el exterior, el espacio en la parte trasera parecería estrecho, sin embargo, en el interior, los pasajeros traseros podrían disfrutar de un viaje más cómodo.

El mejor en su clase, el baúl trasero ofrecía un buen espacio de almacenamiento.

Con el paquete de cuero opcional, la cabina se equipó con tapicería de cuero de dos tonos, con gran ajuste y acabado de los materiales en toda la cabina.