Esencialmente una versión Boxster de enlace situada entre el 718 Boxster GTS y el hardcore 718 Spyder, el Porsche 718 Boxster GTS 4.0 ofrece una combinación entre la comodidad y las características que se encuentran en el GTS normal y una versión desafinada del motor que se encuentra en el Spyder. Junto con su hermano Cayman de techo rígido, también es uno de los últimos autos deportivos de producción con un motor de gran cilindrada que no cuenta con turbocompresor o sobrealimentador.

El motor de seis cilindros y 400 caballos de fuerza, situado justo en el medio del auto, entrega una buena cantidad de torque y no menos de 400 caballos de fuerza. Junto con una transmisión manual de seis velocidades y tracción trasera, el 718 Boxster GTS 4.0 puede acelerar de 0 a 100 kph (62 mph) en solo 4,5 segundos y tiene una velocidad máxima de 293 kph (182 mph). El roadster viene equipado de serie con la suspensión deportiva Porsche Active Suspension Management (PASM), el paquete Sport Chrono y Porsche Torque Vectoring (PTV) con un diferencial mecánico de deslizamiento limitado. El potente motor de seis cilindros no solo puede acelerar a 7800 rpm, sino que también puede convertirse en un motor de tres cilindros con cargas bajas para mejorar enormemente la economía de combustible durante la conducción diaria. También se tomó prestado del Spyder el sistema de escape deportivo de tubo de escape doble, que viene con un filtro de partículas de gasolina integrado para reducir la contaminación, especialmente en la ciudad.