Siguiendo el nombre del famoso roadster 718, el Boxster 2016 se presentó dos décadas después de la primera generación del pequeño Porsche con motor central.
La nueva generación se inspiró en su famoso predecesor y algunas partes se parecían a las del superdeportivo 918 Spyder de 2013. La nueva generación era más elegante y prometía ser aún mejor en las pistas y más cómoda en las carreteras.

En la parte delantera, el Boxster presentaba una fascia delantera con faros LED. Presentaba una rejilla más baja y más ancha en el faldón. A los lados, las tomas de aire para el motor central eran más profundas y altas, para permitir un mejor flujo de aire para el motor. Los espejos de las puertas estaban sostenidos por dos puntales. En la parte trasera, se instaló un escape trapezoidal en el medio del delantal. Se montó un ala retráctil detrás de la tapa del motor.

En el interior, los asientos deportivos estaban tapizados en Alcantara en el centro y presentaban las insignias 718 incrustadas en los reposacabezas. Para la unidad de información y entretenimiento, el Boxster presentaba un PCM (Gestión de comunicación de Porsche) que podría haberse emparejado con un teléfono inteligente a través de Apple CarPlay. También había una forma de comunicarse con un dispositivo Android, pero no era compatible con Android Auto.

El Boxster básico estaba propulsado por una unidad de gasolina de inyección directa de 2.0 litros biturbo. Ofrecía una potencia total de 300 hp y estaba emparejado de serie con una transmisión manual de 6 velocidades, mientras que una automática de 7 velocidades (PDK - doble embrague) estaba en la lista de opciones.