La generación 992 del famoso Porsche 911 se presentó en 2018 en el Auto Show de Los Ángeles.
Solo seis semanas después, se introdujo en el mercado el Carrera 4S descapotable.

Hubo una larga historia para el poderoso y descapotable Porsche 911. El Carrera 4S presentaba una combinación de piezas del modelo Turbo y el Carrera de especificaciones más bajas. El toque final a la mezcla fue el Carrera 4S Cabriolet, que combinó el rendimiento y la sensación de roadster que ofrece el vehículo descapotable.

La nueva generación del Carrera 4S 992 era 45 mm (1,77”) más ancha en la parte delantera y 44 mm (1,73”) en la parte trasera que la generación a la que reemplazó. Los faros estándar eran con LED completos. La parte delantera se parecía a una característica tradicional de las generaciones anteriores del 911: un capó extendido hacia adelante con un rebaje distintivo frente al parabrisas.

El interior fue reelaborado y presentaba dos pantallas LCD dentro del grupo de instrumentos, flanqueando el tacómetro clásico, que era analógico. Además, en la consola central, había una pantalla de 10,9 pulgadas utilizada para el PCM (Gestión de comunicaciones de Porsche) compatible con Apple CarPlay pero no con Android Auto. El sistema también contó con un sistema de navegación en línea, con datos en tiempo real para el tráfico por delante. Para abrir o cerrar el automóvil, se instalaron una capota blanda y un mecanismo nuevos. Podría hacer el proceso en solo 12 segundos a velocidades de hasta 50 kph (31 mph)

El motor era un plano de seis cilindros con dos turbocompresores. La potencia total es superior con 30 CV a la generación anterior, alcanzando los 450 CV. Estaba acoplado a una transmisión manual estándar de 7 velocidades o una automática PDK (doble embrague) de 7 velocidades. El sistema PASM (Porsche Active Suspension Management) era estándar.