PORSCHE 911 Turbo S 992 2020 - 2022

Información de generación

Tipo de cuerpo: Coupé

Segmento: Coupe

El Porsche Turbo S 2020 era más pesado y más grande que su predecesor, pero debido a un motor más potente y una nueva caja de cambios, era más rápido y terminó la batalla contra el Tesla Model S.
La historia de los motores de combustión interna no había terminado cuando se introdujo en el mercado el Porsche 911 Turbo S. Y no se trataba solo del poder y la forma en que lo manejaba. También se trataba de la apariencia.

Puede que el exterior no sea tan agresivo como el de otros modelos de Porsche, como el GT3 o el GT2, pero el nuevo faldón delantero era un concepto de función de seguimiento de forma. Presentaba un labio en su lado inferior que se extendía cuando era necesario para reducir la sustentación aerodinámica. Las tres grandes tomas de aire parecían haber un intercambio entre el departamento de motores y el departamento de frenos, que obtendrán más espacio para la refrigeración. El automóvil presentaba ruedas delanteras de 20 “y ruedas traseras de 21”. En la parte trasera, la tapa del motor era pequeña, colocada entre el alerón retráctil y el parabrisas trasero.

En el interior, el Turbo S presentaba un tablero completamente nuevo. El tacómetro era el único indicador analógico en el grupo de instrumentos. Se complementó en sus laterales con otras dos pantallas TFT. En el salpicadero, al mismo nivel que el volante de aluminio de tres radios, se encontraba la pantalla de la unidad de infoentretenimiento PCM (Porsche Communication Management). El 911 Turbo S estaba equipado de serie con asientos ajustables eléctricamente en 18 direcciones en la parte delantera y dos pequeños asientos plegables en la parte trasera.

La parte de ingeniería del automóvil fue la mayor mejora. Ofrecía un motor de 3.75 litros de inyección directa recientemente desarrollado. Fue alimentado por un par de turbocompresores VTG (geometría variable turbocargada) con un resultado total de 650 hp (70 hp más que su antecesor). Se combinó con una transmisión automática estándar PDK (doble embrague) de 8 velocidades y el resultado fue claro: era más rápido que el Taycan Turbo S.

PORSCHE 911 Turbo S 2020 2022

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