El Porsche Boxster Spyder 2015 es ese tipo de roadster que toma algo muy bueno y lo mejora en todos los sentidos.
Y agrega algo de magia más después. Todo comenzó con un Boxster básico, que se actualizó con un motor 911. Pero esto no fue suficiente. Debajo de la elegante carrocería remodelada para el Spyder, se encuentra un chasis más rígido, frenos más grandes y una dirección similar al 911 Carrera.

La carrocería se remodeló ligeramente, con un parachoques delantero más largo rediseñado al estilo del Porsche 718 Spyder de la década de 1960. Dos jorobas detrás de los asientos ocultan la capota de lona de accionamiento manual. Ni la radio ni el aire acondicionado se incluyen como equipo estándar para reducir el peso. Pero esos estaban disponibles como una opción adicional sin costo adicional. Era la forma en que Porsche podía diferenciar a los verdaderos aficionados a los autos de aquellos que solo fingen. De la misma manera purista, el Boxster Spyder estaba disponible solo con una transmisión manual de 6 velocidades.

El peso total del vehículo era de 1315 kg (2899 lbs). El bajo peso combinado con los 375 hp del motor de seis cilindros y 3.8 litros de aspiración natural condujo a un desempeño serio. El par de 420 Nm (310 lb-ft) ayudó al automóvil a alcanzar un tiempo de sprint de 0 a 100 kph (0-62 mph) en 4,5 segundos. La velocidad máxima se limitó a 290 kph (180 mph).