La segunda generación del Porsche Boxster salió a la luz en 2004 en el Salón del Automóvil de Ginebra y compartió casi el mismo diseño con la primera versión del automóvil.
Sin embargo, lo primero que notará al comparar las dos versiones son los faros rediseñados que son similares a los instalados en el modelo 911 Carrera. Se rediseñaron las tomas de aire delanteras, así como el parachoques trasero y las luces de freno. Los pasos de rueda se hicieron más grandes para permitir la instalación de llantas más grandes, mientras que el interior adquirió un tema circular más prominente.
El interior aún apuntaba a la herencia de las carreras con la presencia de un tacómetro que era el dial principal en el panel de instrumentos y el interruptor de encendido estaba ubicado en el lado izquierdo del volante. La tapicería de cuero era estándar y los adornos se podían pedir con una selección de materiales como madera, aluminio o madera. La lista de incorporaciones incluía un sistema de sonido Bose, faros bi-xenón y un sistema de navegación.
El motor seguía siendo el mismo 2.7 litros instalado en la variante remodelada presentada en 2002, produciendo 240 caballos de fuerza y una potencia máxima de 159 mph. En 2006, el motor se actualizó para generar 5 caballos de fuerza adicionales y también obtuvo una nueva caja de cambios manual de 6 velocidades. El nuevo Boxster se produjo hasta 2008 cuando el fabricante alemán presentó una nueva actualización.