Porsche quiere dar la misma emoción que antes con sus autos deportivos, pero de una manera más limpia.
Por eso lanzaron en 2019 el nuevo Cayenne Turbo S E-Hybrid. Las actuaciones van al mismo ritmo, pero el consumo de combustible ha bajado.

El gran motor de gasolina V8 de 4.0 litros es biturbo y desarrolla 549 hp. Con la ayuda del motor eléctrico alcanza los 680 hp y un par máximo combinado de 900 Nm (663,8 lb-ft). La transmisión es a través de una caja de cambios automática de 8 velocidades con convertidor de par.

Desde el exterior es difícil distinguir la diferencia entre un Cayenne normal y un Cayenne Turbo S E-Hybrid. La principal diferencia se nota en las pinzas de freno, que son de color verde eléctrico para la versión híbrida y rojas o negras para el resto de la gama.

En el interior, la conectividad viene de serie. Permite la navegación con información de tráfico en tiempo real y puede buscar puntos de recarga públicos, ya que el vehículo es un híbrido enchufable. Incluye también un Apple CarPlay inalámbrico, pero Android Auto todavía no está disponible para la marca Porsche. Pero los usuarios de Android pueden descargar e instalar la aplicación Porsche Connect desde Google Play y tener acceso a algunas funciones del vehículo. Hay muchos más comandos a los que se puede acceder a través de Apple CarPlay, incluida la calefacción o la refrigeración cuando el vehículo está estacionado y bloqueado.