Presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2017, el Porsche Panamera Sport Turismo se ofreció en cinco versiones diferentes, según el motor.
El 4S se consideró una versión bien equilibrada en términos de precio por valor.

El Panamera Sport Tourismo 2017 se parecía más a un freno de tiro que a una camioneta. Más parecido a un Macan rebajado que a un Panamera familiar. Su parte trasera inclinada parecía estar allí para mejorar la aerodinámica en lugar de aumentar el área de carga. Sin embargo, ese portón trasero fue diseñado para ambos. Y dado que no quería imitar la parte trasera de un 911, podría ser la mejor solución.

Por dentro, el Turbo Sport Tourismo se parecía al Panamera normal. Perdió la consola central de botones múltiples dispuesta como en un teléfono móvil Vertu. Tenía los mismos botones hápticos en una pantalla. Además, la unidad de información y entretenimiento era grande y tenía una pantalla táctil de respuesta rápida. Solo admitía Apple CarPlay. La línea del techo más larga permitió una puerta trasera más alta y un acceso más fácil a los tres asientos traseros. El maletero era 25 litros (0,9 pies cúbicos) más grande que el del Panamera normal. Fue el primer Porsche Panamera disponible con hasta cinco plazas.

Para el tren motriz, el 4s Sport Tourismo presentaba un motor V6 biturbo acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades y un sistema de tracción total. Para mantener el automóvil plantado en la carretera, se agregó al cóctel un conjunto de suspensión adaptativa.