Mientras que en los años 80 los autos familiares estaban en su apogeo, con el tiempo el mercado cambió a los MPV y, más tarde, a los SUV.
Pero las camionetas no murieron, simplemente mejoraron.

El Porsche Panamera Sport Tourismo fue un buen ejemplo de cómo una camioneta puede mejorar. Para algunos, se veía incluso mejor que el Panamera normal. En términos de practicidad, presentaba un baúl más grande y más espacio para la cabeza para los pasajeros traseros. Para el año modelo 2020, la versión renovada recibió pocas actualizaciones.

El modelo 2020 Panamera Sport Tourismo Turbo S presentaba una fascia delantera diferente al resto de la gama, con nuevas rejillas en el faldón y dos pares de tiras luminosas para las luces diurnas. Estaba equipado con faros LED estándar. En los laterales, las llantas de aleación ligera de 21” presentaban un diseño específico. En la parte trasera, los escapes rectangulares bajo el faldón mejoraron el aspecto del coche. El spoiler de techo instalado en la parte superior del portón trasero presentaba la tercera luz de freno.

En el interior, no era raro ver asientos deportivos individuales en un Porsche. Lo inusual fue que el Sport Tourismo también tenía esa opción para los asientos traseros, o podría haber sido equipado con un banco para tres adultos. En el tablero, presentaba el ya conocido sistema de información y entretenimiento Porsche Communication Management con una pantalla táctil de 12.3 ”montada al mismo nivel que el volante, en la parte superior de la consola central.

El Panamera Turbo S Sport Tourismo 2020 presentaba el mismo motor V8 biturbo que el GTS o la versión Turbo, pero ajustado para ofrecer 630 hp. Sus actuaciones estuvieron a la par de otros superdeportivos, obteniendo un 3,1 segundos para la carrera de 0 a 100 kph (0 a 62 mph), lo mismo que el Panamera Turbo S normal.