Presentada en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2021, la versión Taycan GTS se situó entre las versiones base y Turbo.
Porsche ofreció la versión GTS para muchos de sus vehículos, y las tres letras mágicas significaban Gran Turismo Sport, lo que significa que esas versiones fueron construidas para viajes largos y ofrecían una conducción cómoda y mucho rendimiento. Como el Taycan era un vehículo eléctrico, su autonomía también era crucial. Además del tiempo de aceleración de menos de cuatro segundos de 0 a 100 kph (0 a 62 mph), también proporcionó suficiente energía en sus baterías para más de 500 km (310 millas).

En el exterior, el GTS presentaba detalles en negro que lo hacían inconfundible del resto de la gama Tyacan. Además, su delantal, espejos de las puertas y molduras de las ventanas presentaban detalles en negro. Los faldones laterales negros también adornaban la parte inferior del vehículo, con sutiles insignias GTS cromadas. En la parte trasera, la parte trasera inclinada presentaba un alerón ajustable integrado y la placa de identificación Taycan GTS debajo de la tercera luz de freno.

En el interior, Porsche agregó insignias GTS en el volante revestido de Alcantara y en los reposacabezas de los asientos delanteros. Su tablero presentaba un vasto sistema de doble pantalla, una para el panel de instrumentos y la otra para el infoentretenimiento. En la columna central, en posición inclinada, el fabricante de automóviles colocó otro panel táctil para la unidad de control climático.

Una suspensión neumática adaptativa estándar aseguró no solo una conducción cómoda, sino también una mejor adherencia a la carretera.