RENAULT Arkana

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RENAULT Arkana EU
RENAULT Arkana  EU 2021 2022
2021 2022

Renault introdujo el Arkana en 2019 en el mercado ruso y, dos años después, lo adaptó al mercado europeo, poniendo a disposición el SUV-cupé a un precio asequible.
Si bien el BMW X4 y el Mercedes-Benz GLC Coupe eran verdaderos contendientes en el nicho de mercado de los SUV-cupé, no había ningún otro fabricante de automóviles que los desafiara. Más tarde, Audi se sumó a la fiesta con el Q5 Sportback. Pero los tres estaban en el segmento premium, con precios muy por encima de los productos del mercado masivo. Entonces, Renault consideró que podía ofrecer algo similar, a una fracción de precio.

El fabricante de automóviles francés ya tenía una plataforma muy exitosa utilizada para el Dacia/Renault Duster. Lo usó para construir el Arkana y lo vendió a Rusia. Después de ver los resultados, lo transformó en un producto Euro6d para cumplir con la normativa europea de emisiones y lo presentó en 2021. Su diseño era una mezcla entre un frente de Renault Megane, con un perfil de Megane Sedan y una cajuela más corta. Pero los diseñadores franceses lo mejoraron aún más en el interior.

Renault no escatimó esfuerzos para hacer del Arkana un conquistador del mercado. Después de todo, fue el primer SUV cupé de cuatro puertas del mercado masivo. Presentaba un interior revestido de cuero para el nivel de equipamiento superior, mientras que la versión base presentaba asientos de tela. Renault ya ofrecía el sistema de información y entretenimiento R-Link y la pantalla TFT para el grupo de instrumentos en el segmento compacto, y también se introdujeron en el Arkana 2021.

Debajo del capó, Renault ofreció una selección de motores de gasolina turboalimentados e híbridos con sistemas de tracción delantera. Estaban emparejados con una transmisión manual o automática de siete velocidades (doble embrague).

Descripción completa y especificaciones técnicas
RENAULT Arkana
RENAULT Arkana   2019 2022
2019 2022

Si bien la clase SUV-cupé no era nueva cuando se introdujo Arkana en el mercado ruso en 2019, no había un fabricante de automóviles de producción en masa en el segmento.
Renault fue el primero en intentarlo.

Gracias a la alianza Renault-Nissan, el fabricante francés pudo comenzar a construir una línea completa de crossovers y SUV. La mayoría de ellos eran de tracción delantera, ya que el mercado de Europa occidental estaba dominado por los crossovers y SUV con tracción delantera. Por otro lado, Rusia era un mercado diferente. Allí, la mala calidad de las carreteras y los duros inviernos exigían un vehículo 4x4.

El SUV-cupé presentaba una fascia delantera agresiva, con líneas que se asemejaban a la limusina Talisman o al vehículo compacto Megane. Los pilares A inclinados no se parecen a los de otros autos en la alineación de Renault. El extremo inclinado y el pequeño invernadero realzaban el aspecto de cupé del automóvil.

En el interior, había una combinación de diferentes modelos de Renault, comenzando con la consola central que se parecía a la del Dacia Duster y un grupo de instrumentos que presentaba diales clásicos.

El Arkana se basó en la plataforma Dacia Duster disponible con sistemas de tracción delantera o total y fue construido en Avtoframos, la fábrica de Renault en las afueras de Moscú. Estaba equipado con una opción de dos motores. Un 1.3 litros y un 1.6 litros, respectivamente, que estaban acoplados a una transmisión manual estándar. Como opción, estaba disponible una CVT o una DCT de 7 velocidades (doble embrague).

Descripción completa y especificaciones técnicas

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