El Renault City K-ZE fue el sexto vehículo totalmente eléctrico de la gama Renault y también el más económico disponible en el mercado.
El diseño del crossover ofrecía una gran calidad por su precio y era básicamente un Renault Kwid con tren motriz eléctrico.

El exterior era específico para el nuevo lenguaje de Renault y el K-Ze ofrecía un aspecto premium.

El interior tenía buenos acabados, y aunque se usaron muchos plásticos negros duros, estaban bien ensamblados.

Lujo no era una palabra para definir la cabina del K-Ze, sin embargo, los espacios de almacenamiento ofrecidos eran decentes y los asientos eran cómodos.

Sorprendentemente, se ofreció un gran infoentretenimiento con una buena calidad de imagen.

Diseñado solo para uso urbano, el K-Ze ofrecía solo 44 hp y 120 nM. Se ofreció una transmisión de una sola velocidad.

El K-Ze pesaba solo 921 kg y podía alcanzar los 60 km/h en menos de 7 segundos. La velocidad máxima se calificó en 105 kph.

Las ruedas estrechas montadas en el K-Ze fueron diseñadas para ahorrar electricidad.

El chasis era bastante sólido para un coche tan barato y la dirección era adecuada incluso en las curvas.

El K-Ze tenía una autonomía estimada de 271 km, sin embargo, Renault aconsejó un máximo de 350 km dependiendo de la carretera y las condiciones de conducción.