Después de 15 millones de unidades vendidas, el Clio fue uno de los autos más exitosos en la historia de Renault.
La quinta generación tenía un trabajo difícil que hacer: mantener ese nombre en la cima de las listas de ventas.

Construido sobre el legado que dejó el Renault 5, el Clio era un coche pensado especialmente para la movilidad urbana, pero no tenía problemas para recorrer largas distancias. Se destacó con orgullo en el segmento de los autos compactos pequeños con el Clio Renault Sport que desafió el territorio del MINI Cooper S. ¡El Clio fue el automóvil francés más vendido de todos los tiempos y recibió el premio europeo “Coche del año” dos veces!

La quinta generación del Clio se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019. Era más corto que su predecesor, más bajo y más ancho. Lo hizo parecer más deportivo con la fascia delantera inspirada en Megane. El Clio se ofreció con faros LED, lo que no era tan común en el segmento pequeño.

El nuevo CMF-B (Familia de módulos comunes -B) que se usó ayudó al automóvil en el espacio interior y las características de seguridad. En el interior, el Clio se mejoró mucho en comparación con la cuarta generación. En la columna central, se instaló una pantalla de información y entretenimiento estándar de 4.7 “y se ofreció una de 7” para niveles de equipamiento intermedios. Había una pantalla de 9,5” en la lista de opciones. Afortunadamente, los diseñadores dejaron las perillas giratorias para controlar el volumen y el clima debajo.

El Clio se ofreció con una opción de tres motores de 1.0 litros con tres niveles de potencia y un turbodiésel de 1.5 litros ofrecido en dos opciones de potencia. Una versión híbrida fue la gran novedad de la gama.