Renault actualizó la línea Megane en 1999, preparándola para los estándares de emisiones Euro 3 e incluyó la versión descapotable en el proceso.
La primera generación del Mégane fue un gran éxito, y fue uno de los autos con las versiones de carrocería más extensas jamás fabricadas. Renault lo construyó como un cupé, un convertible, un hatchback de cinco puertas, un sedán, una camioneta y una minivan.

Junto con la versión mejorada, el Megane Cabriolet recibió una fascia delantera revisada. Su parrilla presentaba ventilaciones más grandes. Sus faros en forma de lágrima con luces direccionales claras se parecían a los del resto de la gama Megane. El parachoques presentaba una parrilla inferior con listones horizontales y verticales. Además de las manijas de las puertas del color de la carrocería, el equipo de diseño terminó su trabajo antes de llegar a la parte trasera del automóvil, que permaneció sin cambios.

La cabina recibió cuatro asientos, pero el propietario podría haber usado solo los delanteros para pasajeros. Debido a la corta distancia entre ejes y el banco trasero empujado hacia adelante, no había espacio para las piernas en la parte trasera. Una cubierta de lona perfilada protegía el techo de tela operado manualmente del sol.

Debajo del capó, Renault instaló una selección de motores de gasolina que oscilaron entre 95 hp y 150 hp, heredados del cupé. Los emparejó solo con transmisiones manuales de cinco velocidades.