Diseñado como un cupé de cuatro puertas, pero con un precio razonable, el sedán Renault Megane recibió un lavado de cara en 2020 para prepararlo para las normas de contaminación de 2021.
El fabricante de automóviles francés presentó el sedán Megane en 2016 y desde entonces lo vendió en más de 200.000 unidades. Era parte de la línea Megane, que también comprendía la camioneta de 3 puertas, la de 5 puertas y la camioneta. A partir de enero de 2021, todos los coches nuevos matriculados en la UE debían cumplir la normativa Euro 6d.

Como tenían que trabajar en los motores y ya habían pasado cuatro años desde que el automóvil salió al mercado, Renault decidió trabajar en una versión renovada. Para el modelo 2020, la tecnología LED se integró en los faros del automóvil junto con la tira de luz para el DRL. El parachoques delantero también se remodeló y presentaba un estilo más agresivo con tomas de aire laterales falsas en el faldón y una parrilla inferior con cuatro listones. Otro cambio fue la adición de dos escapes falsos cromados debajo del parachoques trasero.

En el interior, el conductor era recibido por un panel de instrumentos digital de 10,2 “completamente nuevo, que integraba el sistema de navegación junto con los otros diales necesarios para la conducción regular. Junto a él, Renault instaló un sistema multimedia de 9,3” en la consola central llamado Easy Link.

Renault ofreció el Megane Sedan con un motor de gasolina turboalimentado de 1.0 litros como modelo base para el tren motriz, que ofrecía 115 hp. La parte superior de la línea de 1.3 litros y cuatro cilindros proporcionaba 140 hp. Para los fanáticos del diesel, el fabricante de automóviles francés instaló un motor dCi de 1.5 litros que ofrecía 115 hp. Los tres motores se combinaron de serie con una transmisión manual de 6 velocidades, mientras que los dos últimos podrían haberse acoplado a una caja de cambios automática de 7 velocidades (doble embrague).