Con dos vehículos casi compitiendo por los mismos clientes, el Laguna y el Latitude, el fabricante de automóviles francés Renault decidió acabar con ambos e introdujo la gama Talisman en 2016.
El Laguna fue un modelo exitoso, pero Renault estaba ansioso por ingresar al mercado Premium. Entonces, lanzaron el Talisman para el mercado de lujo pero también para reemplazar la gama Laguna. Se basó en la plataforma Renault-Nissan CMF-CD que también se utilizó para el gran MPV Espace. Renault prometió usar solo materiales de alta calidad para el Talisman y hacer su mejor esfuerzo para hacer que el auto sea mejor en cada detalle que el Laguna y el Latitude.

El aspecto exterior era una prueba de confianza, dando al coche grande una sensación de alta calidad, pero diferente a la que ofrecían otros fabricantes europeos de coches premium. Los faros y el DRL estaban muy bien integrados en el parachoques delantero. Para la parte trasera del automóvil, tenía las mismas “luces traseras exclusivas” que estaban en el Megane Sedan.

En el interior, había mucho espacio para los pasajeros delanteros y una pantalla TFT en el grupo de instrumentos. El Renault R-Link 2 estaba disponible con conectividad a Android Auto y Apple CarPlay. Pero para los asientos traseros había menos espacio y, curiosamente, ni siquiera un puerto USB. Pero, al menos, tenía un enchufe de 12 voltios. Aparte de eso, era un interior muy bien hecho.