El fabricante francés Renault sigue intentando volver al mercado de los coches de lujo.
Después de dos fracasos con la VelSatis en 2001 y la Latitude en 2010, los franceses lanzaron la Talisman en 2015 y en 2020 llegaron con un lavado de cara. Tal vez la tercera vez es un encanto.

El automóvil de casi 5 metros (15,9 pies) de largo está disponible solo con FWD y motores con potencias que oscilan entre 120 hp y 225 hp, turbodiésel o gasolina. La transmisión que se ofrece para el Talisman es principalmente manual de 6 velocidades para la mayoría de las versiones, pero como opción, dependiendo del motor, se puede equipar con una caja de cambios automática de doble embrague de 7 velocidades o con una tipo CVT.

El lavado de cara también incluye el nuevo motor de 1.33 litros, que también se puede encontrar en automóviles como el Mercedes-Benz Clase A, y ofrece 160 hp en el Renault. El tope de gama y novedad en el Talisman es un motor de gasolina de 1.8 litros, turboalimentado e inyección directa que desarrolla 225 CV. Se combina con una transmisión automática EDC de doble embrague y siete velocidades.

La gama diésel incluye un nuevo motor Blue dCi de 1.7 litros con 120 CV o 150 CV y una transmisión manual de seis velocidades. La línea también incluye un motor Blue dCi de dos litros con 160 hp o 200 hp, acoplado a una transmisión de doble embrague de seis velocidades.

El sistema de infoentretenimiento revisado llamado EASY-LINK tiene una pantalla de 9.3” en configuración vertical e incluye radio digital DAB, multimedia y un sistema telefónico compatible con Android Auto y Apple CarPlay.