La segunda generación del Renault Twingo salió al mercado en 2007 y ofrecía una buena solución para la movilidad urbana a un precio asequible en un mercado automovilístico que se hundía.
Mientras que la primera generación se hizo famosa después de imaginarse a dos luchadores de sumo a bordo y saliendo por el techo plegado, la segunda generación llegó sin esa opción. Pero vino bien equipado y con un mejor paquete de seguridad.

El aspecto del automóvil se mejoró con la adición de dos luces antiniebla montadas en el parachoques delantero, que se mezclan con los faros principales que estaban inclinados hacia atrás. La campana corta fue continuada por el invernadero, que era corto. Todo el automóvil era corto y con su puerta trasera plana y recta parecía que alguien le había cortado el extremo. Pero esa era la idea: un automóvil corto para la ciudad con una gran visibilidad trasera para facilitar el estacionamiento.

En el interior, el Twingo 2007 transfirió la idea de su predecesor, con asientos traseros deslizantes. Eso permitió un aumento para el maletero o el espacio para las piernas. Debido al alto invernadero, el espacio para la cabeza no fue un problema incluso para adultos de más de 6 pies (1,82 m). El grupo de instrumentos montado en el centro se veía funky y visible para todos los pasajeros a bordo. Había una opción para un tacómetro montado en la columna de dirección, detrás del volante.

Para el compartimiento del motor, Renault ofreció la opción de dos motores: un diésel y un gasolina, cada uno de ellos en dos salidas de potencia. La única transmisión disponible era una manual de 5 velocidades.