En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2009, el fabricante de automóviles español SEAT presentó una versión renovada de su Altea MPV.
Pero la revolución de las minivan había terminado y las ventas de autos cayeron.

El SEAT Altea se presentó en 2004 y era un monovolumen basado en la misma plataforma que su hermano, el SEAT León. Su estilo frontal se parecía al frontal de su hermano, con faros curvos y esquinas angulares. Era un automóvil alto y estaba diseñado para familias que disfrutaban de viajes largos. La practicidad y el confort que ofrecía el Altea eran sus principales atributos, junto con una gama de motores de bajo consumo.

El diseño del Altea 2009 era mejor, con una parrilla más grande y función de luces de giro para las luces antiniebla. En sus costados, las puertas esculpidas inducían una vista dinámica del auto, aunque no era tan deportivo. En la parte trasera, el gran portón trasero abrió el acceso a un gran maletero de 409 litros (14,4 pies cúbicos), que podría haberse ampliado hasta 1481 litros (52,3 pies cúbicos) con los asientos traseros plegados.

En el interior, el automóvil presentaba más compartimentos de almacenamiento en las puertas, la consola central y la consola central. El tablero era curvo y alto, con un grupo de instrumentos que presentaba tres diales individuales. Había dos manijas en la base de la columna central que parecían inusuales para un monovolumen. La posición de conducción alta dejaba un gran espacio detrás de los asientos delanteros, lo que generaba mucho espacio para las piernas y, debido al techo alto, el espacio para la cabeza no era un problema incluso para personas altas.

Para el tren motriz, el Altea estaba equipado con una selección de motores de gasolina y diésel, acoplados a transmisiones manuales de 5 o 6 velocidades, según el motor. El automóvil se ofreció con pocas opciones para transmisiones automáticas, según la opción de motor.