SEAT Exeo

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SEAT Exeo
SEAT Exeo   2008 2013
2008 2013

En 2008 la marca española SEAT estaba bajo el mismo techo que el Grupo Volkswagen.
Se le concedió recibir la plataforma PL46, utilizada para el Audi A4 B7 con el que compartía más componentes.

El SEAT Exeo se lanzó cuando recién comenzaba la crisis financiera mundial. Era un mal momento para la marca española, pero el coche ya estaba planificado y las cadenas de montaje en marcha. Fue una apuesta y, de alguna manera, valió la pena. Junto con otros vehículos basados en la misma plataforma, ayudó al grupo alemán a sobrevivir.

En el exterior, era fácil detectar las similitudes entre el Seat Exeo y el Audi A4, especialmente en el invernadero. La parte delantera y trasera del coche eran diferentes, ajustadas a la imagen de marca de SEAT.

En el interior, el Exeo incorporó adornos del Audi A4 Cabriolet y otros equipos del A4. El grupo de instrumentos de cuatro diales y las cinco salidas de aire eran similares al A4 descapotable. El sistema de información y entretenimiento fue un remanente de Audi. De hecho, toda la línea de montaje del Audi A4 B7 de Ingolstadt se trasladó a la fábrica de SEAT en Martorell, España.

Debajo del capó, el Exeo presentaba la nueva generación de motores diésel. No utilizó las unidades TDI de 1.9 litros, sino las de 2.0 litros. Para las unidades de gasolina, utilizó tres opciones: un 1.6 litros, un 1.8 litros con o sin turbocompresor y un 2.0 litros de aspiración natural. Todos ellos estaban acoplados a una caja de cambios estándar de 6 velocidades. Se ofreció una automática de 6 o 7 velocidades como opción según el motor y también una CVT.

Descripción completa y especificaciones técnicas

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