SEAT presentó una versión renovada para la línea de Ibiza de tercera generación en 2006, cuatro años después del lanzamiento del modelo, mejorando ligeramente la apariencia del automóvil.
El fabricante de automóviles español tuvo que quedarse atrás, detrás de su muy famoso hermano Volkswagen Polo. Ambos vehículos estaban sobre la misma plataforma, el PQ24, que su hermano checo, el Skoda Fabia. Curiosamente, el fabricante de automóviles no incluyó un lavado de cara cuando cambió los motores para los estándares de emisiones Euro 4 de 2005, pero lo hizo un año después.

Desde el exterior, no hubo demasiados cambios visuales para el auto. En la parte delantera, el fabricante de automóviles cambió el parachoques por uno de aspecto más agresivo. Una parrilla central en forma de A flanqueada por dos grupos para las luces antiniebla reemplazó a la simple y horizontal del modelo 2002. Su perfil se mantuvo prácticamente sin cambios, mientras que en la parte trasera, el paragolpes perdió sus franjas protectoras del color de la carrocería.

En el interior, el fabricante de automóviles dejó casi todo como estaba, excepto los nuevos colores y la tapicería en la lista de opciones. El nivel de equipamiento básico presentaba un volante de tres radios, mientras que el nivel de equipamiento superior recibía botones en el volante para el sistema de sonido, que solo estaban disponibles con reproductores de CD específicos.

Debajo del capó, SEAT eliminó la unidad de 2.0 litros de aspiración natural de la lista, ya que fue el vendedor más lento de la gama. Amplió la oferta de turbodiésel, que demostró tener más éxito gracias a su eficiencia de combustible, pero eliminó el quemador de aceite de 1.9 litros sin turbocompresor.