Un crossover que es más una camioneta y tiene tracción total podría ser mejor fuera de la carretera que algunos SUV 2WD.
Y aquí es donde intervino el SEAT León X-Perience.

El mercado de más rápido crecimiento fue el cross-over y SUV. Esta es la razón por la que la mayoría de los fabricantes de automóviles europeos intentaron construir vehículos para satisfacer la demanda del mercado de dichos vehículos. La marca SEAT está bajo el paraguas del Grupo Volkswagen y tenía acceso a la plataforma MQB que era apta para prácticamente todo. Algunos todoterrenos se construyeron sobre eso y, también, algunos vehículos de calle tenían la misma base. Uno de esos vehículos fue el SEAT León ST (camioneta en su inventario).

La forma de camioneta es obvia, pero tenía algunas modificaciones que hicieron que el vehículo saliera mejor del asfalto. Para empezar, la distancia al suelo se incrementó en 15 mm (0,2”). Para llenar el espacio más grande entre las ruedas y los arcos de las ruedas, se agregaron algunos arcos de plástico estilo todoterreno. El automóvil presentaba llantas de aleación ligera de 17 “de serie y un juego de 18” ofrecido como opción. El coche estaba equipado con faros LED completos.

El habitáculo del SEAT León X-Perience contaba con mejores materiales y acabados. El tapizado estándar era con tela de alta calidad, pero Alcantara y cuero completamente negro se ofrecieron como opción. El logo X-PERIENCE se colocó en las puertas y las puntadas naranjas enfatizan el espíritu aventurero del automóvil.

Se realizó una gran mejora en la plataforma, que presentaba una suspensión trasera independiente de cuatro enlaces y un sistema de tracción total Haldex sintonizado.