Skoda presentó la cuarta generación de su competidor de segmento pequeño, Fabia, en 2021, y sus características superan a muchos vehículos compactos y medianos.
Cuando Volkswagen compró el fabricante de automóviles checo Skoda, su intención era convertirla en una empresa económica, que dependía de sus cifras de ventas en lugar de las ganancias por unidad. Lo ayudó con la tecnología y muchas otras mejoras, pero al final, se trataba de la terquedad de los trabajadores checos para construir el automóvil correctamente y convertirlo en uno de los más confiables del Grupo Volkswagen. El Fabia salió al mercado en 1999, y era más o menos un Volkswagen Polo con carrocería diferente. En 2021, Fabia recibió la plataforma MQB-A0 utilizada por Audi A1, Volkswagen Polo y SEAT Ibiza, por nombrar solo algunos.

El exterior todavía estaba dominado por ángulos agudos y líneas rectas, asemejándose al concepto de diseño del cubismo checo. Su amplia parrilla con listones verticales y marco cromado hacía juego con el aspecto de sus hermanos mayores Scala, Octavia y Superb. Su parachoques delantero lucía una rejilla ancha en la parte inferior que albergaba las luces antiniebla laterales. De sus costados, el equipo de diseño realizó algunas áreas esculpidas en la parte inferior de las puertas para canalizar el aire y evitar turbulencias cerca de la carrocería. Su coeficiente aerodinámico de 0,28 confirmó que los esfuerzos de los ingenieros no fueron en vano.

En el interior, Skoda ofreció uno de los interiores más espaciosos del segmento hasta la fecha. El fabricante de automóviles proporcionó una opción para un grupo de instrumentos digitales de 10.25 “y un sistema de infoentretenimiento de 9.2”, según el nivel de equipamiento. Su distancia entre ejes permitía espacio suficiente para hasta cinco pasajeros y un maletero de 380 litros (13,4 pies cúbicos). Una opción inteligente fue el paraguas incorporado en la puerta delantera del conductor.

Debajo del capó, Skoda instaló una selección de cinco motores que oscilaron entre 65 hp y 150 hp.