El fabricante de automóviles checo Skoda acaba de encaminar su modelo más deportivo hacia la avenida de la electricidad con la cuarta generación de su modelo de alto rendimiento, el Octavia vRS.
Incluso lo llamaron iV, en lugar de un simple 4to o IV. Y no es solo un híbrido, es un híbrido enchufable. Es el tipo de vehículo que podría guiar a los amantes del motor hacia la movilidad eléctrica.

Las primeras tres generaciones del Octavia vRS eran en su mayoría motores turboalimentados de gasolina y era una alternativa más económica para los hatchbacks, pero con una carrocería más práctica. Ahora ya no es tan barato, pero es más práctico. Debajo del capó, Skoda instaló un motor TSI de 1.4 litros que ofrece 150 hp. Además de eso, un motor eléctrico de 85 kW ayuda a obtener una potencia combinada total de 245 hp y 400 Nm (295 lb-ft) de torque.

La transmisión es solo en las ruedas delanteras a través de una caja de cambios DSG (doble embrague) de 6 velocidades. Pero los números de rendimiento no son tan impresionantes. De hecho, al ser un híbrido enchufable y ser más pesado que la generación anterior, es mucho más lento. El sprint de 0-100 kph (0-62 mph) se obtiene ahora en 7,3 segundos, en comparación con los 6,8 segundos de la generación anterior. La velocidad máxima ahora es de 225 kph (140 mph), que es 25 kph (15,5 mph) más lenta que la del Octavia vRS de la tercera generación. Pero es más eficiente en combustible. Si eso contará para un petrolhead.