Se suponía que Skoda era la marca más asequible del grupo Volkswagen, pero terminó ofreciendo algunas de las camionetas familiares más impresionantes del mercado.
El fabricante de automóviles checo construyó el Superb como su modelo insignia y luego agregó una versión familiar. Se basaba en la misma plataforma MQB que el Golf y el Passat, pero era más largo que ambos y proporcionaba un tamaño de maletero enorme. Era tan grande que hacía que una minivan se sintiera inútil.
Con un lenguaje de diseño cubista, la camioneta familiar checa de tamaño mediano mostró una personalidad distinta en el mercado europeo. Mostraba una fascia delantera con faros angulares y una amplia parrilla con listones verticales que ocultaban el radar del control de crucero adaptativo en el medio. Un área de enfriamiento adicional trajo aire fresco para el sistema de aire acondicionado en el lado inferior de la plataforma, mientras que un par de luces antiniebla encontraron su lugar en el lado exterior. La larga línea del techo comenzaba una pendiente descendente en la parte trasera, por encima de las ruedas traseras, en un ángulo inclinado hacia adelante. El fabricante de automóviles cambió algo de espacio de almacenamiento por el aspecto exterior.
En el interior, el tablero presentaba un lenguaje de diseño minimalista. Skoda agregó un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 6.5 ”como estándar para toda la gama en la consola central. El fabricante de automóviles diseñó los asientos delanteros para viajes de larga distancia, mientras que en la parte trasera instaló una banca plegable dividida que aumentó el tamaño del maletero de 660 litros (23,3 pies cúbicos) hasta 1.950 litros (68,9 pies cúbicos). Un portón trasero eléctrico estaba en la lista de opciones.
Debajo del capó, Skoda instaló solo motores de cuatro cilindros, ya sea gasolina o diesel turboalimentados. Fueron emparejados con un manual de seis velocidades. Para las versiones automáticas, el fabricante de automóviles ofreció una de seis o siete velocidades (doble embrague), según el motor y la tracción.
